供应 Inconel 686高温合金棒合金管耐板锻件法兰可定制 可零切零卖

Inconel686(UNS N06686/W.Nr. 2.4606)

化学成分(%)

Ni余

Cr19.0-23.0

F≤2.0

Mo15.0-17.0

Ti0.02-0.25

W3.0-4.4

C≤0.01

Mn≤0.75

S≤0.02

Si≤0.08

P≤0.04

物理性能(室温):

密度(g/cm3) 8.73

熔点(℃) 1338-1380

比热(J/kg-℃) 373

电阻率( ohm circ mil/ft) 744.4

高温合金种类

高温合金按合金的主要元素分为铁基、镍基和钴基合金。

铁基高温合金使用温度较低（600~850℃），一般用于发动机中工作温度较低的部位，如涡轮盘、机匣和轴等零件。

镍基变形高温合金在发动机中主要用于涡轮盘和涡轮叶片，温度范围一般在650°C-1000°C。镍基铸造高温合金在发动机中主要用于涡轮导向叶片和工作叶片，工作温度可达 1100°C 以上。

钴元素在地球上储量较少，价格较为昂贵。目前钴基合金研发热度有所下降。

三，发动机市场需求迫切

两片一盘是指航空发动机中的涡轮叶片、导向器叶片及涡轮盘（加篦齿盘），是整个发动机中性能的部件，代表着高温合金的工艺和要求。

**代涡喷发动机的核心材料是变形高温合金，核心材料工作温度 650°C，到*四代的涡扇发动机，核心材料工作温度已经达到了 1200°C，采用了单晶高温合金。历代军机的换代一直伴随着发动机核心材料——高温合金的升级。